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ヒューマノイドの工場実配備

Humanoid robot deployment in factories

0 できない ／ 1 デモ止まり ／ 2 補助 ／ 3 実務品質（要確認） ／ 4 専門家並み ／ 5 専門家超え。「予」は予測。

専門家と比べて

Figure 03はBMW Spartanburgでシートメタルロードから「シーケンシング」という高複雑度タスクへ移行中で、40台規模の商用フリート契約に至った。ただしHyundai/Boston Dynamics Atlasの本格ライン配備は労組交渉により2028年へ延期されるなど、大規模展開には社会的障壁も存在

できること

パイロットプログラムでの限定タスク遂行(部品ロード、仕分け)

まだできないこと

大量生産ラインでの全面的な人員代替、労働組合等の社会的合意形成なしでの急速展開

なぜそうなのか

技術的成熟度に加え、労働協約・安全規制・投資回収期間といった非技術的要因が展開速度を左右しているため

これからの予測の根拠

BMW/Hyundai等の複数年契約と技術ロードマップから2028年に専門家並みの製造補助役として定着すると推定

いま使える主な道具

Figure 03、Boston Dynamics Atlas、AGIBOT G2

根拠

• F.03 Arrives at BMW 2026-06
  シーケンシング用途への移行、40台規模の商用フリート契約
• Hyundai commits 25,000 Atlas robots, union blocks deployment 2026-05
  労組が労働協約なしの配備をブロック、本格配備は2028年へ延期

同じ分野のほかの仕事（産業ロボット・製造）

• 乱雑なビンピッキング
• 精密組立・ケーブル配線
• 外観検査・欠陥検出
• 生産ライン切替・段取り替え
• 倉庫全体の自動化率

AIエージェント能力アトラス 2026（2026-09-06 時点・v1.0）の1マスです。レベルは公開された実験・ベンチマーク・報告から付けた目安で、2027年以降は予測です。全マスに根拠のリンクがあります。作者は個人で、AI（Claude）と一緒に調べて作っています。