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都市部ロボタクシーの運行規模

Urban robotaxi operation at scale

0 できない ／ 1 デモ止まり ／ 2 補助 ／ 3 実務品質（要確認） ／ 4 専門家並み ／ 5 専門家超え。「予」は予測。

専門家と比べて

Waymoは週50万回の有料乗車を14都市で提供し年内100万回を目標。Baidu Apollo Goは中国26都市で累計2,000万回超のライドを提供済み。運行規模ではすでに人間タクシー運転手の代替として実務レベルに到達

できること

指定運行エリア内での日常的な配車サービス提供、悪天候でない通常条件下での安定運行

まだできないこと

運行エリア外や地図未整備地域でのオンデマンド対応

なぜそうなのか

高精度地図とセンサーデータに基づく事前検証が必要なため、対応エリアの拡大には都市ごとの準備期間を要する

これからの予測の根拠

Waymoの2026年内100万回/週目標と国際展開計画(ロンドン・東京)のペースから2028年に主要都市での標準サービス化が完了すると推定

いま使える主な道具

Waymo Driver、Baidu Apollo Go、Zoox

根拠

• Waymo's metric for 2026 success: one million weekly rides 2026
  週50万回の有料乗車、14都市展開、年内100万回目標
• Apollo Go cumulative 20 million rides 2026-02
  累計2,000万回超、26都市展開、週間ピーク30万回超

同じ分野のほかの仕事（自動運転）

• 事故率(人間ドライバーとの比較)
• エッジケース対応(工事現場・洪水・緊急車両)
• 高速道路トラック輸送(ドライバーレス)
• 個人所有車のレベル3/4自動運転
• 中国都市部NOA(地図非依存ナビゲーション)

AIエージェント能力アトラス 2026（2026-09-06 時点・v1.0）の1マスです。レベルは公開された実験・ベンチマーク・報告から付けた目安で、2027年以降は予測です。全マスに根拠のリンクがあります。作者は個人で、AI（Claude）と一緒に調べて作っています。